Det begynte i 1886 med verdens første bensinbil. Nå, i 2026, kommer Mercedes-Benz med elbilen som gir deg stjerner i øynene.

– Her får du luksus kombinert med ekstrem ytelse. Dette er bilen nordmenn har ventet på, sier salgssjef Tore Vold hos M. Nordvik AS.

Han vet hva han snakker om, etter å ha jobbet kun med Mercedes de siste 16 årene. Et merkenavn som fortsatt gir gjenklang i Norge. Og nå er den her:

Mercedes-Benz GLC 400 4Matic.

STJERNE-GARANTIEN

– Dette er biler som er bygget opp fra grunnen av. Stjerna på panseret er garantien for at dette kjøretøyet leverer.

Før vi går videre, her er noen kjappe punkter som gjør at du bare må bestille en prøvekjøring:

• Rekkevidde på inntil 702 kilometer (WLTP)
• Lynrask 330 kW lading ved hjelp av et 800-voltsystem
• 2 500 kilo hengervekt
• Bagasjevolum på 570 liter
• En frunk på 128 liter – noe som er helt nytt for Mercedes
• 4Matic firehjulstrekk
• Panoramaglasstak som standard

MASSIV FRONT

Noe av det første du legger merke til er den nye fronten. Den er massiv og aggressiv. Når mørket senker seg, vekker du oppsikt når grillen lyser opp med sine 942 lysdioder.

Når du har en Mercedes hvor modellnavnet starter med en G, så vet du at det er en verdifull arv som forvaltes. Eventyret startet i 1979, da som et militært kjøretøy som raskt ble et ikon.

LEGENDARISK BOKSTAV

– Ja, denne bokstaven forplikter, og da er det imponerende å se hvordan Mercedes har klart å gå tilbake til røttene, samtidig som de ligger helt i front på den tekniske utviklingen, sier Vold.

Inne i bilen skjønner du at produsenten mener alvor. Avhengig av utstyrsnivå kan du få en 99,3 centimeter bred MBUX Hyperscreen.

Nå kan du også snakke med bilen, poengterer Vold.

«SNAKK TIL MEG!»

Dette er fordi Mercedes har utviklet et helt nytt operativsystem, «MB.OS». Her finner du kunstig intelligens som blant annet ChatGPT og Google Gemini. Fordelen er at jo mer du kommuniserer med bilen, jo bedre vil den tilpasse svarene til deg som person og sjåfør.

Bilen har også vokst; den nye modellen er 4,8 meter lang og 1,9 meter bred.

– Økt akselavstand gir større plass både foran og bak sammenlignet med utgående GLC. Akselavstanden har økt med 84 mm, noe som bidrar til 13 mm mer beinplass og 46 mm mer takhøyde foran. Passasjerene bak drar nytte av 47 mm mer beinplass og 17 mm mer takhøyde, forteller Vold.

EN KRAFTPAKKE

GLC 400 4Matic leveres med firehjulsdrift og 489 hestekrefter.

– Det gir et kraftig skyv, kombinert med en totrinns girkasse, forklarer Vold.

0–100 km/t går unna på 4,3 sekunder.

Dette er 4Matic

• GLC 400 har to elektriske motorer: Én på forakselen og én på bakakselen, som gir trekkraft på alle fire hjulene.
• Det fordeler kraften trinnløst mellom for- og bakaksel for best mulig veigrep og effektivitet.
• Intelligent kraftfordeling: Systemet overvåker veigrepet kontinuerlig og er svært fleksibelt.